Kolejowy boom na Mazurach: od 14 czerwca więcej IC przez Giżycko i krótsze czasy przejazdu

Giżycko szykuje się na sezon, jakiego na torach jeszcze nie było. Od 14 czerwca, wraz z wakacyjną korektą rozkładu jazdy, PKP Intercity wyraźnie wzmacnia ofertę pociągów dalekobieżnych kursujących przez Giżycko, Kętrzyn, Ełk i Grajewo. Zmiany obejmą zarówno nowe relacje, jak i wydłużenia tras już jeżdżących składów – a wszystko po to, by poprawić dostępność komunikacyjną Warmii i Mazur oraz Podlasia i ułatwić dojazdy do największych miast w kraju oraz za granicę.

W praktyce oferta przewoźnika w regionie ma zostać ponad dwukrotnie rozszerzona, a PKP Intercity zapowiada, że to ma być najlepszy wynik w historii Giżycka pod względem liczby obsługiwanych pociągów dalekobieżnych. Do siatki kursów trafiają m.in. IC Ukiel, IC Mamry, IC Niegocin, IC Stańczyk, IC Orzyc, IC Omulew, IC Biebrza, IC Rybak, IC Słowacki oraz IC Nida.

Wydłużone trasy IC Ukiel, IC Niegocin i IC Mamry: nowe miasta na mapie

Najważniejsza zmiana dla pasażerów z Mazur i Podlasia dotyczy trzech znanych pociągów: IC Ukiel, IC Niegocin oraz IC Mamry. Do tej pory kursowały one odpowiednio w relacjach Poznań – Olsztyn oraz Wrocław – Olsztyn. Od połowy czerwca ich trasy zostaną wydłużone aż do Białegostoku.

Po zmianach składy będą zatrzymywać się także m.in. w Kętrzynie, Giżycku, Ełku i Grajewie. To oznacza, że mieszkańcy i turyści zyskają bezpośrednie połączenia z ważnymi ośrodkami po drodze, a jednocześnie łatwiejszy dostęp do dalszych kierunków.

• Bezpośredni dojazd m.in. do Ostródy, Iławy, Torunia, Poznania i Wrocławia.
• Dogodne przesiadki w Iławie w stronę Trójmiasta, Szczecina, Katowic, Krakowa oraz Rzeszowa.
• Większa liczba pociągów dalekobieżnych na odcinku przez Kętrzyn, Giżycko, Ełk i Grajewo.

IC Słowacki zmienia trasę. Wracają bezpośrednie pociągi do Warszawy

Kolejny istotny ruch dotyczy pociągu IC Słowacki. Obecnie kursuje on w relacji Wrocław – Giżycko – Wrocław przez Białystok. Od połowy czerwca zostanie jednak wydłużony do Olsztyna, co przełoży się na wyraźne wzmocnienie połączeń w regionie.

W wyniku tych zmian liczba połączeń z Giżycka do Białegostoku wzrośnie z czterech do siedmiu dziennie. Jednocześnie Giżycko, Ełk i Grajewo otrzymają sześć bezpośrednich połączeń do Olsztyna zamiast dotychczasowych dwóch.

Jest też informacja, na którą czekało wielu pasażerów: wydłużenie relacji oznacza powrót bezpośrednich połączeń kolejowych z Korsz i Kętrzyna do Warszawy. Czas przejazdu do stolicy ma wynosić około czterech godzin.

IC Stańczyk pojedzie dalej: wakacyjny dojazd do Pisza i nad morze

Sezonowe wzmocnienia nie kończą się na osi Giżycko – Ełk – Białystok. Na okres wakacyjny wydłużona zostanie również trasa IC Stańczyk, który dziś łączy Szczecin z Olsztynem. Latem pojedzie aż do Pisza, zatrzymując się dodatkowo w Szczytnie oraz Rucianem-Nidzie.

Dla południowej części województwa warmińsko-mazurskiego to realna zmiana w codziennym planowaniu podróży: pojawi się bezpośredni kolejowy dostęp do całego polskiego wybrzeża – od Trójmiasta po Szczecin.

Nowe IC Orzyc i IC Omulew oraz szybsza trasa Olsztyn – Białystok

PKP Intercity uruchomi także dwie nowe pary połączeń: IC Orzyc oraz IC Omulew. Ich wprowadzenie ma przełożyć się na skokowy wzrost liczby pociągów na trasie Olsztyn – Białystok: z dwóch do ośmiu dziennie.

Co ważne, nie chodzi wyłącznie o częstotliwość. Najszybsze składy mają pokonać ten odcinek w 2 godziny i 54 minuty, czyli o 16 minut szybciej niż obecnie. Dla porównania: przed zakończeniem modernizacji linii kolejowej nr 38 podróż trwała około czterech godzin.

Z Mazur do Berlina, Pragi i Lipska: przesiadki, które otwierają Europę

Nowa siatka połączeń została ułożona tak, by ułatwić podróże także poza granice Polski. Dzięki przesiadkom w Poznaniu podróżni z Giżycka, Ełku czy Białegostoku mają zyskać możliwość dotarcia do Berlina w około 7 godzin i 45 minut.

PKP Intercity przewidziało również skomunikowanie IC Niegocin i IC Ukiel z połączeniami Baltic Express do Pragi. Z kolei we Wrocławiu możliwa ma być przesiadka do pociągu IC Via Regia jadącego do Lipska.

Dlaczego teraz? Modernizacja linii nr 38 zwiększyła możliwości

Jak podkreślają przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury oraz samorządu województwa warmińsko-mazurskiego, tak duże zwiększenie liczby kursów stało się realne dzięki zakończonej modernizacji i elektryfikacji linii kolejowej nr 38 na odcinku Ełk – Giżycko – Korsze. Inwestycja poprawiła parametry trasy, skróciła czasy przejazdu i pozwoliła zwiększyć przepustowość.

Zwiększenie liczby połączeń jest możliwe dzięki zakończonej modernizacji i elektryfikacji linii kolejowej nr 38 na odcinku Ełk – Giżycko – Korsze.

przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury oraz samorządu województwa warmińsko-mazurskiego

Dla pasażerów oznacza to więcej bezpośrednich kursów, więcej sensownych przesiadek i krótsze dojazdy – szczególnie w okresie wakacyjnym, gdy Mazury przeżywają największe oblężenie. Nowy rozkład zacznie obowiązywać od 14 czerwca.